Kolejnym etapem prac nad zabezpieczeniem tunelu Wisłostrady, będzie wykonanie w jezdni serii otworów kontrolnych. Będą one rozmieszczone co około 5 metrów. W przypadku zauważenia luk o wysokości do 20 centymetrów, będą one wypełniane zaprawą cementową z dodatkiem środków chemicznych. Jeśli przestrzenie niewypełnione będą większe – zostaną uzupełnione betonem.
Źródło Metro Warszawskie
Zdjęcie: Cezary Piwowarski
Zdjęcie: Cezary Piwowarski
